20100418-105033

Nog even terug naar de verbindingsweg Nijmegen-Breda, waarop we op zondag 18 april 2010 10:50 het eerste burgervoertuig zien rijden. Veel moeite is getroost om zoveel mogelijk geleiderail te vermijden door middel van obstakel-vrije bermconstructies, zo licht de ontwerper ter plekke nog even toe. Vandaar de flauwe hellingen in het talud. Maar ook de glooiende achterzijde van de zwaluwenwand, en de afstand tot de rijbaan, is zo berekend dat hij voldoet aan de normen voor een autosnelweg zonder geleiderail.